О ЖИЗНИ КАК ЕСТЬ • LIFE AS IT IS

7 февраля. Утро

УТРОМ дважды прогулялся по округе. В первый раз прогулялся до завтрака, который должен был состояться ни свет ни заря, потому что, кажется, уже в семь тридцать должны были стартовать в сторону острова Чилоэ (Isla de Chiloé)...

В назначенное время завтрак не был готов. Впрочем, автобус тоже опаздывал. Мужчина, исполнявший роль портье (это он накануне ночью постоянно запирал входную дверь; незадолго до этого я беседовал с ним, когда пытался выйти на волю), показал, где столоваться, и велел пить кофе, чай. Через полчаса пришла женщина, пробежала на кухню, принялась стряпать завтрак. Вынесла фрукты, сыр, масло, сок, стала раздавать яичницу...

В положенное время наш руководитель пошёл встречать транспорт, но тот не появлялся. Перекусив, я вышел на улицу, подменил товарища и проторчал там с полчаса. От нечего делать сфотографировал щит с названием отеля. Отель был - bike friendly!



( Collapse )

24 сентября 2018 г., понедельник


ПОСЛЕ завтрака мы погрузились в автобус (велосипеды, как было заведено, ночевали в его брюхе) и покатили за полтораста километров - в Мёхянсан 묘향산, Горы удивительных ароматов, место, входящее в тройку самых живописных гористых местностей Северной Кореи (двумя другими являются Кымгансан и Кувольсан, по которому мы катались днём раньше). Эти километры мы первоначально хотели проехать самокатом, на велосипедах, с заездом на могилу Тангуна, однако, как известно, турист предполагает, а ТПК располагает. Тем не менее, следует сказать, процесс пошёл. Вылазка на Мёхянсан прошла без участия Чу, из чего можно было заключить, что братский корейский народ в лице руководства Госкомспорта питает к нам чувства искренней симпатии и доверия...

От Пхёньяна до Мёхянсана около 160 км, столько же, сколько от Сеула до Тэчжона. ( Collapse )

23 сентября 2018 г. Ближе к вечеру


ВЫЕХАВ к озеру, повернули направо и продолжили движение в южном направлении. Спустя некоторое время дорога повернула в восточном направлении. Так по просёлочным дорогам и поехали.

Сегодняшний маршрут был, с некоторыми отклонениями, должно быть, под конец, частью маршрута, подготовленного нами для второго дня без участия корейского Госкомспорта. Мы должны были проехать 115 км. Сегодня проехали, может, чуть больше трети этого расстояния. Большей частью дороги были асфальтированные. Заключительные километры мы проехали по обильно посыпанной землёй грунтовке.

Ехать пришлось по укатанным колеям. Я катил на шоссере со сликами, поэтому, когда обгонял местного жителя, лениво, даже обессиленно крутящего педали своего савраса, колёса в песке буксовали, и я чуть не валился с ног, то есть с колёс. С парой остановок, на замену камеры, на отдых, добрались до автобуса, поджидавшего нас где-то среди полей неподалёку не то от Анака, не от от Синчхона - нас приветствовал радостный Чу: "Как прокатились? Подкрепитесь". И раздал по упаковке крошечных сэндвичей и паровых рисовых хлебцев типа тток.



( Collapse )

23 сентября 2018 г. Первая половина дня


КАЖЕТСЯ, я уже писал о Кувольсане, не то в прошлом году, не то в этом. Кувольсан 구월산 九月山 - одна из самых живописных горных стран в этой части Северной Кореи. Великий руководитель товарищ Ким Чжонъын (Чен Ын) указывал: "Зона отдыха Кувольсан - ценное достояние, которое мы должны оставить будущим поколениям".

Я, должно быть, писал, что "Кувольсан" переводится "горы Девятой луны" или просто "горы Девятая луна". "Девятая луна" (или "девятый месяц" в простонародном русском языке) - так по-корейски, а также по-китайски и по-японски, называют месяц года, который в европейских языках называют "сентябрём". Хаксу, выучивший корейский и русский языки в социалистическое время, говорил нам: "Эта гора называется Сентябрь". Я пробовал переучить его, но он, кажется, посчитал мои потуги за проявление вредного ревизионизма.

Название, как убеждённо пишут во всех местах, куда ни ткни, как будто бы было дано горам потому, что именно в девятую луну, то есть в сентябре, они невероятно красивы. Однако есть такая вещь, как древние летописи, исторические хроники, средневековые романы, и, если верить им, то можно прийти к заключению, что нынешнее название появилось на свет лишь благодаря созвучию с неким иным, исконным названием, которое к "девятой луне" никакого отношения не имеет.

Источники сообщают о многих названиях Кувольсана, коих наберётся - добрый десяток. В разное время он назывался то Куыльсан 구을산, то есть "Горы, которые катятся", то Кунхольсан 궁홀산 弓忽山 или Куольсан 구올산, то Кунгольсан 궁골산, "горы Кунхольские, или Куольские"... Любое из этих названий могло послужить основой для "Кувольсана". Взять последнее. Кунхоль, или Куоль - так эта местность называлась в незапамятные времена, во времена Когурё. Кунхоль переходит в куноль, н и х выпадают... Лингвистика, как известно, может объяснить всё - выпадения, стяжения, чередования, переходы и тому подобное звуков... Ещё эти горы называли именами, которые не имели отношения к "к", "в", "ль", "с". Взять хотя бы Тунгыльсан 둥글산 ("Круглые"), Тэморисан 대마리산 ("Лысые"), Юнсан 윤산 輪山 (Горы-Колеса)... Каждое из этих названий также находит рациональное объяснение. Горы назвали "Круглыми", потому что они, действительно, круглые (ср. Куыльсан, см. выше), "Лысыми", потому что в них случались пожары, и тогда горные вершины облысевали. Юнсан - это, по существу, иероглифическая запись Куыльсана...

( Collapse )

23 сентября 2018 г. (воскресенье)


ПОЗАВТРАКАВ, погрузились, уже одетые в велосипедное, в автобус и покатили в Нампхо. Туда когда-то я ездил на море вместе с посольскими. Море, шашлыки, водочка...

Накануне я переписал в свой дневничок полученное от Чу описание маршрута на русском языке (жирным - красным и синим - выделены мои тогдашние комментарии):

В 07:30 утра отъедем в Западноморский гидрокомплекс. Там мы увидим статую советских воинов 38.728100, 125.393370 ("Андрей") и проедем на автобусе Западноморский гидрокомплекс 38.681319, 125.184419. В 09:00 отъедем на велосипеде от входа в гору Кувольсан до буддийского храма Вольчен (Вольчонса) 38.456124, 125.299206 (расстояние сказать трудно, потому что непонятно, что Чу имеет в виду под "входом в гору Кувольсан"; если думать, что мы поедем от гидрокомплекса по прямой дороге, то расстояние в горах будет равным примерно 15 км --- на безрыбье и рак рыба, а, что, молодец Чу; хоть покатаемся по горам). Там пообедаем, продолжим езду на велосипеде до моста Синхванпхо (с трудом нашел на карте; если не ошибся, расстояние 32 км по ровняку; кстати, будем проезжать мимо гробницы Анак-3, знаменитой фресками; как бы посмотреть?) и вернемся в Пхеньян на автобусе.

Вообще-то мы намеревались покрыть пол-КНДР верхом на велосипедах. В первый день прокатили бы километров 60. Переночевав в окрестностях Нампхо в уютной интуристовской гостинице, прокатили бы через Нампхо (где возложили бы к памятнику советскому солдату цветы) и покатили через Кувольсан в сторону Синчхона. Поскольку в Синчхоне интуристовских удобств нет, погрузились бы в автобус и поехали в Кэсон... Но в КНДР, сами знаете, как бывает. К ней приложима русская пословица: скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.

Мун уже улетел, и наша передислокация протекала без происшествий.

Несколько фото в этой и следующих записях любезно предоставлены Джулией. Thanks a lot, Julia!

По дороге в Нампхо. Нампхо

( Collapse )

22 сентября 2018 г. Под вечер


МЫ покатили вслед за гидом по улице Башни идей чучхе, Чучхесасантхап-кори 주체사상탑거리, в направлении острова Нынннадо. Пересекли, оставив слева давешний мост Оннюгё 옥류교, улицу Тондэвон 동대원거리, как внезапно причалили к нашему автобусу. Он стоял на огромной парковке. Хаксу показал на здание с крылечком и заторопил: "Ребята, идём играть в боулинг, потом на ужин". Змей Г. сказал: "А когда же будем кататься на велосипедиках?", но ничего не мог поделать. Я уже писал, что входит в обязательную программу пребывания интуриста в КНДР. Было похоже на то, что она, наряду с поклонами статуям вождей, осмотром триумфальных арк, башен идей чучхе и любованием массовым шоу "Ариран", включала и посещение боулинга. Мы побросали велосипеды у автобуса и обречённо пошли в боулинговую. Она называлась Pyongyang Golden Lane.



( Collapse )

ВЧЕРА решил потренировать апхил, вдруг в скором будущем придётся катить в горах Сораксан или Загрос, и прокатился на Форкс (Forks of the Credit), сделав крюк - через Эскарпмен Сайд роуд. Покинув Кеннеди, выезжаешь на грунтовку и катишь через холмы - подъём, спуск, подъём, спуск. В конце крутейший апхил. Всего на этом отрезке поднимаешься, кажется, всего ничего - на полтораста метров, но смена рельефа завораживает - педали крутишь как заведённый... Скатил по Эскарпмент вниз к 10-му хайвэю, проскочил под ним по туннелю и прокатил пару километров, соперничая с авто, по хайвэю. Свернул на Форкс... Прокатив километров пять, повернул к мосту, переехал через речку... Вскоре катил по живописному и миниатюрному местному Хоббитону.

Проехав Хоббитон, въехал в лес... Грибов не было. Прокатив пару километров по искорёженной корнями могучих деревьев, камнями лесной тропе, выехал на широкую поляну. Некогда здесь стоял чей-то дом, поляна была полем...

Ф О Р К С

Зимняя вишня. Так вольно можно перевести название этого кустарника - winterberries. Ягоды, кстати, несъедобны, однако, как это часто бывает у аборигенных народов, целебны. Они, кажется, не помню точно, вызывают диаррею... Нет, не помню. Надо гуглить.



( Collapse )

23 сентября 107-го года чучхе (2018 г.)


1. ДО МЕСТА старта добирались на автобусе через Нампхо, где возложили цветы к "Андрею", памятнику советскому солдату-освободителю.



( Collapse )

21 сентября 107-го года чучхе (2018 г.). В середине дня


УМА не приложу, почему северяне не хотят, чтобы иностранцы фотографировали волов, запряжённых в повозки. Считая себя не чужим для Кореи человеком, я позволял себе то и дело трындеть гидам: "Стыдитесь волов (людей, детей, зданий...)? Зря! На этом же можно делать деньги! Весь мир ездил бы к вам на сафари --- фотографировать волов".

Фото вола и крестьянина (C) Courtesy of Duke or Julia

Обратил внимание, вол с крестьянином, как и положено в этой чудесной стране, шагают нога в ногу: левой! Правой! Левой! Правой!



( Collapse )

Кэсон, КНДР. 20 сентября 107-го года чучхе (2018 г.). После обеда


ПОГРУЗИВШИСЬ в автобус, в грузовом отсеке которого уже четвёртый день громыхали наши несобранные велосипеды, мы поехали в направлении, противоположном даунтауну. Проехали пару километров - местность преобразилась, считай, в сельскую. Автобус остановился, мы выгрузились на обочину - мимо топала ребятня...



( Collapse )